Der er ingen tvivl om, at mænd godt kan lide biler. Nogle vil mene, at det alt sammen handler om opdragelse og kultur, men flere og flere psykologiske studier viser efterhånden, at mænd har en tendens til at foretrække ting og systemer, mens kvinder har en tendens til at interessere sig for mennesker. Det er den tendens, vi blandt andet ser, når kvinder og mænd, efter eget frie valg, fordeler sig på alle mulige professioner. Det er en lignende psykologisk forskel, vi kan give skylden for mænds uforholdsmæssigt store interesse for biler. Interessen blandt mænd for elbiler er også i bemærkelsesværdig stigning, efterhånden som det bliver muligt at få nok strøm til el biler, når man er på farten.
Maskulin eller ej?
Det er også netop den interesse, der gør, at mænd blandt andet dømmer hinanden på baggrund af bilejerskab. Har man en bilinteresseret gruppe af drengevenner, uanset alder, har man nærmest med garanti bemærket, hvor hurtige de andre er til at bemærke det, hvis man kører rundt i en bil, som konen vælger. Men hvilke biler er så maskuline?
Det interessante er nemlig, at det sagtens kan ændre sig. Hvor elbilen for små 20 år siden mest var mål for en masse vittigheder, er den i dag blevet synonymt med moderigtighed og maskulinitet i form af Teslaen. Hvis bare der var råd og nok strøm til el biler, er der ingen tvivl om, at langt de fleste mænd gerne kørte rundt i sådan en. Det er nemlig ikke kun elbilens udseende, der har ændret sig. Det er også muligheden for at få strøm til elbiler på farten, der har gjort Tesla og andre lignende el biler til en både ansvarlig og lækker bil.
En ansvarlig drengerøvsbil
Der er i hvert fald ingen tvivl om, at en Tesla er en rigtig drengerøvsbil, der dog også sagtens kan tage sig respektabelt ud i andre sammenhænge. Hvis bare der er nok strøm til el biler hvor du er, skal du nok give de andre baghjul. Elon Musk, manden bag bilen, er nemlig selv en rigtig drengerøv, der blandt andet nyder at installere sjove manøvrer og spil på bilens computer. Derudover har han også formået at nå nærmest hele markedet med de 3 forskellige Tesla modeller. Der er Model S, der er designet specifikt med fart og aerodynamik for øje. Det kan ses på bilens profil, der i sig selv får bilen til at se maskulin og lækker ud. Det kan dog i særlig grad mærkes, når først man sætter sig ind og begynder at accelerere nærmest lydløst. Bilen går nemlig fra 0 til 100 på kun 2,5 sekunder.
Så er der model 3, som i højere grad er designet til at kunne yde maksimalt og rumme den konventionelle familie. Er familien lidt større er der dog også Tesla Model X, der har firehjulstræk som standard og har hele syv siddepladser. Ingen af de sidstnævnte går dog glip af nogle af de sjove og lidt drengede features, som Tesla også har såsom deres ”ludicrous” og ”insane” modes. Det er det fed ved Tesla. De har gjort elbilen både maskulin og ansvarlig.